航空運(yùn)輸?shù)母拍?/h1>
發(fā)布日期：2021-02-25 瀏覽量：

一、航空運(yùn)輸的概念

航空運(yùn)輸(Air Tmasporatin),是指承運(yùn)人(即航空公司)使用民用航空器運(yùn)送旅客和貨物的全部航空活動(dòng)。與其相聯(lián)系的另外一個(gè)概念是“公共航空運(yùn)輸”，又分為航空客運(yùn)和航空貨運(yùn)，它是指公共航空運(yùn)輸企業(yè)以盈利為目的，使用民用航空器運(yùn)送旅客、行李或貨物的航空活動(dòng)。航空運(yùn)輸具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞剑彩菄?guó)際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器等所不可或缺的運(yùn)輸方式。

航空運(yùn)輸既包括國(guó)內(nèi)客貨運(yùn)輸，也包括國(guó)際客貨運(yùn)輸，既含有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的管理關(guān)系，又含有平等的民事法律關(guān)系，它的所有活動(dòng)都受到《民用航空法》等-系列法律法規(guī)、部門規(guī)章、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)性文件和關(guān)于民航方面的國(guó)際條約、雙邊協(xié)議等調(diào)整規(guī)范，同時(shí)也受民商法、經(jīng)濟(jì)法等相關(guān)法律法規(guī)調(diào)整規(guī)范。
凡是使用各類民用航空器從事除了軍根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的不同又分為“商業(yè)航的所有航空活都統(tǒng)稱為民用航空。民用航空

空”和“通用航空”，商業(yè)航空通常也被稱為航空運(yùn)輸。航空貨運(yùn)生產(chǎn)如經(jīng)營(yíng)活動(dòng)需要航空公司、運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)、空中交通管理三大運(yùn)行系統(tǒng)，以及航空信息、航空燃油、航空器材和飛機(jī)維修等服務(wù)保障企業(yè)或機(jī)構(gòu)的共同運(yùn)作與保障才能正常開(kāi)展。
根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，航空運(yùn)輸可劃分為不同的種類。

(1) 按航空運(yùn)輸范圍劃分，可將航空運(yùn)輸分為國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸和國(guó)際航空運(yùn)輸兩大類。所謂國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸，是指運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)地點(diǎn)、經(jīng)停地點(diǎn)和目的地點(diǎn)均在一個(gè)國(guó)家(或一個(gè)地區(qū))境內(nèi)的運(yùn)輸。所謂國(guó)際航空運(yùn)輸，是指無(wú)論運(yùn)輸有無(wú)間斷或者有無(wú)轉(zhuǎn)運(yùn)，運(yùn)輸?shù)?出發(fā)地點(diǎn)、約定的經(jīng)停地點(diǎn)和目的地點(diǎn)之不在一個(gè)國(guó)家(或-個(gè)地區(qū)) 境內(nèi)的運(yùn)輸。(2)按航空運(yùn)輸對(duì)象劃分，可將航空運(yùn)輸分為航空旅客運(yùn)輸、航空旅客行李運(yùn)輸和航空貨物運(yùn)輸三類。較為特殊的是航空旅客行奉運(yùn)輸既可附屬于航空旅客運(yùn)輸中，亦可看做一個(gè)獨(dú)立的運(yùn)輸過(guò)程。航空郵件運(yùn)輸是特殊的航空貨物運(yùn)輸，- -般情況下優(yōu)先運(yùn)輸，受《郵政法》及相關(guān)行政法規(guī)、部門規(guī)章等調(diào)適，不受《民用航空法》相關(guān)條文規(guī)范。

(3)包機(jī)運(yùn)輸，指民用航空運(yùn)輸使用人為定的目的包用公共航空運(yùn)輸企業(yè)的航空器進(jìn)行載客或載貨的一種運(yùn)輸形式。其特點(diǎn)是包機(jī)人需要和承運(yùn)人簽訂書面的包機(jī)運(yùn) 輸合同，并在合同有效期內(nèi)按照包機(jī)合同自主使用民用航空器，包機(jī)人不一定直接參與航空運(yùn)輸活動(dòng)。

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