成都到西安航空物流公司是一家集公路、鐵路、包裝、轎車托運、航空貨運為一體的第三方物流服務性企業，擁有2-30噸車輛有60余臺，可調度車輛近200余臺，并配有超過3000平方米的標準大型倉庫和近6000平方米的場地免費為長期客戶倉儲。承接全國各地整車零擔貨物運輸等貨運服務。每晚8-10點準時發車，誤時免收全程運費。提供門到門點到點的服務，一票到底，保價貨物貨損、貨丟按保價賠 成都物流主要從事國內物流倉儲，運輸.結算為一體的第三方物流服務供應商。公司擁有寬大的信息網和先進的INTERNET物流管理系統運輸各種貨物、倉儲設備配置精良、
空運貨代市場五力模型分析
波特認為如下五種力量影響行業的競爭及發展：現有競爭對手之間的競爭；潛在進入者的威脅；航空物流替代產品的威脅；供應商議價能力;購買者討價還價的能力
【4】。五種力量分析模型同樣適用于分析我國空運貨代業
4.1空運貨代業內競爭的基本情況
4.1.1空運貨代市場占有率情況
我國沒有任何空運貨代能操控全國空運貨代市場。在歐洲、美洲、日本等主干航線上，貨量充足，航空公司為保證收益，采用梯級運價，委托多個空運貨代，除了個別空運貨代外，其他空運貨代實力比較均衡，只有相對優勢，沒有絕對優勢
【5】目前中國空運貨代市場的競爭主要分兩個層次：（1）成都、北京、深圳等口岸部分空運貨代以經營出口預付貨物、進口貨物地面操作為主，他們通過包艙包板來實現自己的規模優勢。這部分代理競爭雖然激烈，但比較有序，主要基于價格及服務等因素。各個口岸的貨源逐步向幾個大型空運貨代集中。（2）一些具有外資背景的空運貨代在指定貨的支持下，表現頗為搶眼，并且呈現出集團優勢。
4.1.2 貨源
空運貨代競爭最為激烈的是針對直接托運人，爭奪出口預付貨物的企業，這在一些沒有國際航線的二級城市表現尤為顯著。而且這類空運貨代的利潤逐步攤薄。
在我們的日常生活中，常見的6大航空運輸方式是：班機運輸、包機運輸、集中托運、航空急件、貨到付款和集裝箱這6中運輸方式。其中最常見和最容易理解的，就是班機運輸方式和包機運輸方式。下面我們一起來看看航空運輸具體的運作方式：班機運輸、包機運輸、集中托運方式；航空急件傳送、貨到付款方式、以及集裝箱運輸方式，分別是什么意思和操作模式。


　　1.班機是指定期開航、定航線、定始發站，途徑站和目的站的飛機。其最大特點是可以確切掌握起運和到達時間。這是航空貨運市場最初見的航空運輸方式。
　　2.包機運輸是指航空公司或包機代理公司，按照與租機人雙方事先商定的條件和費率將整架飛機或一部份艙位租給包機（艙）人，從一個或幾個航空站起運至指定目的地。一般而言，包機（艙）的運費較班機為低，但活動范圍較小。當航空運輸市場發展到一定階段，航空運輸數量達到一定規模之后，包機運輸就成為我們日常中比較常見的運輸形式了。
　　3.集中托運方式是指航空貨運代理公司把若干批單獨發運的零星貨物組成一個整批，集中向航空公司托運的方式。填寫一份總運單發送到同一到達站，再由航空貨運代理公司委托在當地的代理人負責收貨和分拔給實際收貨人。這種方式的最大特點是可以爭取到比零星托運為低的運價，并減少了貨主自行辦理托運的繁瑣。這是由于航空運輸時代，每個人都有自己的物品需要借助航空物流的及時的時效性，這是全民空運時代來臨的形勢下推動的空運方式。
　　4.航空急件運輸即航空快遞。這種方式特別適用于急需物品、醫療器械、貴重物品、圖紙資料、關鍵零部件、貨樣、單證等小件物品的快捷運輸，適應了現代社會快節奏的需要。尤其是商務市場的合同文物、急救市場的緊急物品等，對急件運輸需求日益迫切。
　　5.貨到付款方式，是由發貨人或其代理人與承運人之間事先達成協議，由承運人在貨物運抵目的地交給收貨人的同時，代發貨人或其代理人收取航空運單上所記載貨物的貨價，然后寄給發貨人或其代理人，也就是代收貨款業務。而航空運費、聲明價值費及一應手續費，則由發貨人預付，也可由收貨人在目的地支付。在現代空運極度發達的今天，貨到付款也成為一種非常重要的空運方式了。
　　6.集裝箱運輸方式在航空運輸中的使用是大勢所趨。但因飛機艙位形狀特殊，使用的集裝箱除在大型飛機貨艙中可使用標準箱外，一般要使用尺寸、容積、形狀各異的非標準箱。使用集裝箱運輸主要是是為了提高運輸效率，以及節約包裝，利于周轉等。這是空運現代化發展的必然。
　　以上就是常見的空運6大運輸方式，即常見航空運輸方式！成都物流有限公司承接以上各種空運方式，歡迎新老客戶通過成都物流有限公司完成自己的航空貨運之旅。 急件 集裝箱 運輸方式 貨到付款 集中托運 零星貨物 包機運輸 班機運輸

(責任編輯：成都航空快遞)