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中國三大航空公司

發(fā)布日期：2021-02-26 瀏覽量：

2002年，我國民航業(yè)進行了第一一次重組，當(dāng)時，具有法人資格的航空公司有33家，除10家直屬公司外，有地方航空公司12家，地方與民航直屬公司合資的11家。國務(wù)院做出了關(guān)于民航體制改革的決定，將直屬航空公司重組成三大航空集團，并移交國資委管理:以中國國際航空公司為主體，聯(lián)合中國航空總公司和中國西南航空公司，組建中國航空集團公司，保留中國國際航空公司名稱，繼續(xù)使用中國國際航空公司的標(biāo)只。以中國東方航空集團公司為主體，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合中國云南航空公司，組建中國東方航空集團公司，保留中國東方航空股份公司名稱，繼續(xù)使用中國東方航空集團公司的標(biāo)識。以中國南方航空集團公司為主體，聯(lián)合北方航空公司和新疆航空公司，組建中國南方航空集團公司，保留中國南方航空股份公司名稱，繼續(xù)使用中國南方航空集團公司的標(biāo)識。至此，我國新的三大國有航空集團公司正式形成。

自2004年開始民營資本進人航空運輸業(yè)以來，隨著民航管理體制改革的進一步化，市場準(zhǔn)人和管制逐步放松，國內(nèi)航空運輸市場由國有航空公司統(tǒng)天下的格局被破。不僅民營航空公司紛紛成立，中外合資航空公司也不斷涌現(xiàn)，形成了國有控股司、民營和民營控股公司、中外合資航空公司共同參與市場競爭的格局。

截止到: 2016年底，我國航空運輸市場已經(jīng)有59家具有獨立法人資格的運輸航空。司(包括全貨運航空公司)，形成了一個三級市場格局。即以國航、東航、南航三個型國有控股航空公司和海南航空為主，廈門航空、山東航空、天津航空、四川航空等I型區(qū)域性航空公司為輔，奧凱航空、春秋航空、吉祥航空、首都航空、河北航空興民營或地方航空公司為補充的航空運輸體系。

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